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單向離合器的作用是啟動發(fā)動機時,啟動發(fā)動機后

公司介紹 來源：網(wǎng)絡  作者：  編輯：admin 2024-07-24 16:49:07 瀏覽：503 評論：279

當發(fā)動機啟動之后，轉速會隨之升高，如不切斷飛輪與起動機甩輪傳遞，啟動機會燒毀，單向離合器可以中斷甩輪和內部電機的連接起到了可以把起動機的動力傳給發(fā)動機，而不能反向傳遞的作用。

因為超越單向離合器的傳遞扭矩的方向只是有一個，如果拆的時候不確定方向，安裝的時候搞錯了是需要重新安裝一次的，有時還會出現(xiàn)問題導致設備損壞等單向離合器的作用就是單向鎖止導論的轉動因此，單向離合器損壞，就不能單向鎖止導輪轉動其故障原因有兩種1導論卡死固定不動2導論卡不住。

傳動機構中，結構和工作情況比較復雜的是單向離合器，它的作用是傳遞電動機轉矩，起動發(fā)動機，而在發(fā)動機起動后自動打滑，保護起動機電樞不致超速飛車常用的單向離合器主要有以下幾種1強制嚙合式依靠電磁力或人力拉動杠桿機構，撥動驅動齒輪強制嚙入飛輪齒圈工作可靠性高，現(xiàn)代汽車廣泛采用2慣性。

在汽車液力變矩器導輪的軸上要裝單向離合器的原因就是提高了行車的安全性，提高了車在行駛時有良好的制動性能液力變扭器所以能變扭，就是比液力耦合器多了一個固定的導輪機構但是從傳動特性看，渦輪與泵論轉速差較大時變扭器效率大于耦合器，當渦輪轉速接近泵論時變扭器效率迅速下降，低于耦合器。

渦輪的轉數(shù)為0時，導輪的作用力最大，隨著渦輪轉數(shù)上升，導輪的作用力下降，當渦輪與泵輪的轉數(shù)比達到085時，導輪完全失去轉矩，開始隨渦輪一同轉動，變矩器退出變矩區(qū)進入耦合區(qū) 第一種說法是正確的但也有瑕疵，因為有反作用力的存在，應該是單向離合器限定導輪不能向反方向移動。

單向離合器指的是起動機的嚙合器，與換檔無關，而離合器在換檔過程中踩下踏板后切斷了發(fā)動機輸出的動力，使換檔平順。

單向離合器的作用是

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