雙槽b型離心離合器圖片

摩托車發(fā)動機的自動離合和手動離合，區(qū)別主要是自動離合屬于離心式離合器，依靠發(fā)動機的轉(zhuǎn)速控制分離與接合，而手動離合器顧名思義是依靠手動操作離合器手柄，來控制分離與接合的摩托車的自動離合，主要是用于踏板摩托車和彎梁摩托車，而它們的自動離合又有所不同踏板車采用的大多是干式自動離心式離合器。

自動離心式離合器現(xiàn)在主要用于踏板車和彎梁車，它們的基本原理就是幾個甩塊或壓盤，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，由于彈簧的拉力，甩塊收縮無法與外殼結(jié)合，這時離合器就處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高時，離心力加大，甩塊就克服彈簧拉力，與外殼緊緊結(jié)合在一起，從而帶動外殼轉(zhuǎn)動，進行帶動車輪轉(zhuǎn)動和行駛了下圖是。

自動離合器有安全離合器離心離合器和超越離合器三種當(dāng)傳遞的扭矩達到某一限定值時能自動分離，有防止系統(tǒng)過載的安全作用，稱為安全離合器當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速達到某轉(zhuǎn)速時，靠離心力能自行接合或超過某一轉(zhuǎn)速時，靠離心力能自動分離的離合器，稱為離心離合器根據(jù)主從動軸的相對速度差的不同以實現(xiàn)接合。

摩托車直頭與彎頭的車架不同離合器不同1摩托車直頭與彎頭的車架不同，彎梁頭車架前面是下彎的，與直梁差別很大2離合器不同發(fā)動機方面彎頭是自動離心式離合器，直頭是手動離合，彎頭車車身塑料護板要多一些，發(fā)動機排量較小，側(cè)重日常代步靈活駕駛。

原因有換新離合器片及彈簧離合器片磨損離合器沒有自由行程離合器彈簧失效排除故障的方法是排除故障要根據(jù)具體情況處理之變速器故障，離合器不能分離離合器鼓滑槽磨出溝槽排除故障的方法是打滑原因有下面幾方面，修整或換配離合器片離心蹄塊銷軸生銹摩擦片表面不潔有油污電動。

自動離心式離合器，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，操縱方便平盤摩擦式離合器的工作原理，這種離合器是利用兩個摩擦盤之間所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞扭矩離合器接合狀態(tài)，發(fā)動機曲軸與主動盤固定在一起，兩個主動片都和主動盤連接在一起，它們隨主動盤一起旋轉(zhuǎn)從動盤套裝在曲軸上，它和曲軸之間可以相對自由滑轉(zhuǎn)。