(離合器螺絲斷了怎么辦)

LuK雙離合器工作原理是，其中一個離合器和變速器的奇數(shù)擋輸入軸相連，另一個離合器則能控制偶數(shù)擋位輸入軸如當(dāng)車輛在2擋行駛時，3擋已處于掛擋狀態(tài)整個換擋過程因此可以快速且平順地進(jìn)行，不會出現(xiàn)扭矩中斷現(xiàn)象換擋；據(jù)我所知，德國的干式離合器技術(shù)LuK由德國博格華納公司提供的濕式雙離合器變速器技術(shù)很多人不知道雙離合器變速箱是什么樣的簡單來說就是兩套離合器分別掛檔，而普通變速箱只有一套，比如AT變速箱雙離合器變速箱一套；Luk和Luosi即駱駝這兩個品牌都是汽車離合器領(lǐng)域的知名品牌，具有一定的市場影響力和用戶口碑就個人經(jīng)驗而言，這兩個品牌都有著相對優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量和性能表現(xiàn)不過，具體哪個更好還需要考慮多方面因素，比如您所需要的；Luk離合器是德國舍弗勒集團(tuán)旗下的子品牌，舍弗勒集團(tuán)是全球知名的發(fā)動機(jī)變速箱等精密設(shè)備制造商和供應(yīng)商Luk離合器在離合器開發(fā)設(shè)計方面一直處于領(lǐng)先地位，質(zhì)量比較靠譜，而且比較耐磨，壓盤的彈性特別好，故障率比較低，缺點就。

LuK一直是離合器開發(fā)和設(shè)計的領(lǐng)先者，并擁有14個主要生產(chǎn)廠，9個研發(fā)機(jī)構(gòu)和8個銷售公司LUK集團(tuán)的6500名員工，每年生產(chǎn)一千萬套轎車和拖拉機(jī)離合器，三百萬件鎖止離合器以及二百萬套雙質(zhì)體飛輪；說實在的，桑塔納和捷達(dá)如出一轍，操作的感覺是什么都沉，而且感覺車體也比較沉重，換德國生產(chǎn)的LUK離合器三件套固然很好，剛換上時肯定要輕一些，但保守的估計使用一段時間之后，還會變沉，尤其是走過深一點的水之后變化更。

LUK離合器是德國舍弗勒集團(tuán)旗下的一個子公司，LUK一直是離合器開發(fā)和設(shè)計的領(lǐng)先者，擁有14個主要生產(chǎn)廠，9個研發(fā)機(jī)構(gòu)跟8個銷售公司德國舍弗勒集團(tuán)旗下還有INAFAG兩個子公司，使得它成為了全球著名的汽車發(fā)動機(jī)變速箱。

離合器離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時分離和逐漸。